【舊將錄】快船脊梁！空接之王的洛城十年！

作為2008年的次輪5號秀，德安德烈·喬丹在快船的地位相當(dāng)特別。

從2008年到2018年，十年時間里，格里芬走了，保羅走了，球隊換了老板、換了教練，他是唯一堅持到最后的人。

十年時間，小喬丹打了750場比賽，全隊最多。其中三個賽季保持出勤，幾乎不傷停的鐵人存在?；仡櫩齑尼绕鸷徒怏w時間線，這位大個子全程都在場。

回看2008年選秀大會，這位大個子原本有機會進樂透區(qū)。211的身高、頂級彈跳天賦，當(dāng)時很多球探都覺得他會是下一個聯(lián)盟統(tǒng)治級別的中鋒。

但受限于幾乎為零的進攻技巧，在當(dāng)時以內(nèi)線為主的聯(lián)盟中也面對著不少質(zhì)疑。很多球隊也沒耐心等他磨練成長，最終是讓快船在第二輪位置撿了漏。

新秀賽季，小喬丹很快就打出了代表作。2009年1月對陣湖人，小喬丹首發(fā)出戰(zhàn)貢獻23分12籃板4蓋帽，11次扣籃全部命中。這場比賽也讓外界驚訝?wèi)岩?，一個沒有任何技術(shù)的大個子，居然能夠把湖人禁區(qū)砸穿。而只有看過比賽的人才清楚，這位內(nèi)線猛將真的是除了扣籃再沒有其他了。

這個標(biāo)簽也在他身上背負了整整十年，即便到2018年保羅離開，很多球迷質(zhì)疑“沒人給他傳球就廢了。”

但后來的數(shù)據(jù)擺在眼前，沒了保羅他依舊是場均兩雙先生，投籃命中率穩(wěn)定在六成以上。相比于保羅和格里芬這樣的籃球天才，小喬丹只能靠著一身苦練補上差距。

剛進聯(lián)盟那幾年，快船是一支混亂球隊。球隊陣中還有卡曼、蘭多夫、坎比、巴郎·戴維斯這些穩(wěn)定戰(zhàn)力，但球隊卻很難看到未來。當(dāng)時的小喬丹僅僅只是二輪秀，直到格里芬加入，球隊才開始重建，卡曼被擺上貨架，小喬丹逐漸被扶正。

等到保羅加盟后，空接之城正式成型。連續(xù)兩年季后賽面對灰熊，蘭多夫和小加索爾在內(nèi)線建立統(tǒng)治地位。格里芬都打得吃力，更別提小喬丹。比賽甚至一度被棄用，假首發(fā)身份之下進攻沒法打，防守也不到位，全靠保羅的傳球吃飯。

2014年，里弗斯上任快船，小喬丹的訓(xùn)練開始從零起步。第一年他就給小喬丹設(shè)定了一個基礎(chǔ)目標(biāo)：把籃球放進籃筐。

不需要勾手，不用夢幻腳步，只需要學(xué)會最簡單的終結(jié)?？此苹A(chǔ)的能力，卻成了小喬丹往后命中率高居不下的根本。隨后又開始開發(fā)低位進攻訓(xùn)練，再到擋拆配合，這位糙漢子逐漸打磨出了屬于自己的進攻體系。

進攻之外，防守端的進步更明顯。早期的小喬丹僅僅只是苦力中鋒，靠體能天賦硬扛。而隨著聯(lián)盟三分盛行，他也開始能夠換防后衛(wèi)。憑借臂展和機動能力，既能追防外線，逼迫對方改變進攻選擇，也能回到禁區(qū)完成補防。

在快船殘破的防守體系里，這位大個子成了最后的關(guān)鍵屏障。

回憶快船的十年成長史，從當(dāng)初只會扣籃的藍領(lǐng)，逐漸變成小球時代的藍領(lǐng)肉盾。擋拆順下效率連續(xù)多年霸榜聯(lián)盟第一，防守端也不怕錯位針對，籃板和護框價值穩(wěn)定在線。

2017年，來到小喬丹的高光年份，全明星、最佳陣容、最佳防守陣容、奧運金牌，個人榮譽全數(shù)齊全。但對于大多數(shù)球迷而言，他們記住的往往是“小牛叛逃事件”，或者是“絕殺烏龍”等等戲謔事件。

每當(dāng)快船一次次倒在季后賽，他就成了第一個被指責(zé)的對象。防守不夠硬，進攻不夠強，但如果拋開這層期待，小喬丹其實才是三巨頭中成長最多、最不可替代的那個人。

不搶球權(quán)，默默完成臟活累活，連續(xù)多年保持著鐵人出勤，把他稱為快船十年的中堅核心，絲毫不夸張。

作為搭檔保羅的標(biāo)桿內(nèi)線，小喬丹和錢德勒二人最常被球迷拿來比較，二人球風(fēng)類似，但小喬丹在擋拆終結(jié)的影響力更大。但如果只論生涯長度和冠軍價值，錢德勒的生涯明顯要更完整。只是僅僅從巔峰時段來看，小喬丹同樣是有資格被放進頂級中鋒行列討論的。

在空接之城解體之后，小喬丹選擇加盟小牛，先后流浪尼克斯、籃網(wǎng)、湖人、76人、掘金。球隊角色不斷下滑，但他依舊還在打球。上賽季在掘金出戰(zhàn)56場，場均12分鐘拿下3.7分5.1籃板，作為約基奇替補，作用有限但替補作用依舊可靠。

對于一位37歲的老兵，這本身就是一種價值了。

回望這段快船生涯，小喬丹是那個最努力也是最容易被批評的球員。但對于空接之城的崩塌，小喬丹一個人也難以扭轉(zhuǎn)，三巨頭始終是各自為戰(zhàn)，撐不起真正的統(tǒng)治時代。

但沒有小喬丹，那些空接和驚天動地的炸框畫面，也不會成為快船球迷心中那段最獨特的記憶。

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